儲能電池熱失控的測試標準
儲能電池熱失控 是一個嚴重且涉及面廣泛的安全問題，一直以來都是業內重點關注的方向，各單位從不同路徑嘗試解決問題：優化電芯結構、改良材料性能、強化熱管理系統，以及專業檢測認證機構和國家管理部門不斷推出更嚴格全面的測試標準。以下是小編整理的到目前為止國內外儲能電池熱失控相關的主要測試標準。費爾曼與您一起與時俱進，一睹為快。 |
GB 38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》
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針刺觸發熱失控后5分鐘內不起火、不爆炸 | |
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電芯/模組 |
GB 44240-2024 《電能存儲系統用鋰蓄電池和電池組安全要求》
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新增激光/非激光觸發熱失控測試，要求系統級熱蔓延阻斷（2025年8月實施） | |
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電芯/模組/電池簇/系統 |
GB/T 36276-2023 《電力儲能用鋰離子電池》
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絕熱溫升測試（ARC）、過充至200%SOC熱失控驗證 | |
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電芯/模組 |
NB/T 42091-2022 《儲能電池系統熱失控測試方法》
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模組級熱失控傳播測試，要求相鄰電芯溫升≤40℃ | |
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模組/電池簇 |
UL 9540A 《儲能系統熱失控評估標準》
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四級測試（電芯→模組→單元→安裝），量化氣體毒性、爆炸壓力等參數 | |
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北美/全球 |
IEC 62619:2022 《工業用鋰蓄電池和電池組安全要求》
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過充/針刺觸發熱失控，要求系統級火焰不蔓延（新增2022年熱失控傳播附錄） | |
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歐盟/亞太 |
UN 38.3 《鋰電池運輸安全測試標準》
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高度模擬、熱沖擊、振動等8項測試，熱失控相關（如短路測試） | |
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全球運輸強制 |
NFPA 855:2026 《固定式儲能系統安裝標準》
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高度模擬、強制LSFT（大規模火災測試），要求驗證多單元熱蔓延（2026年實施） | |
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北美 |
IEC 62933-5-2 《儲能系統安全-電池系統》
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系統級熱失控防護驗證，配套IEC 62485-3消防要求 | |
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歐盟 |
SAE J2929 《電動車電池系統安全標準》
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熱失控后煙霧毒性濃度限值 （CO≤100ppm，HF≤30ppm） | |
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北美車企 |
